Anna Kluwak • 17.03.2026, 09:38

Gorzów: Przełom w sprawie „pechowej” kładki i mostu nad Wartą

Wojewoda Lubuski wydał oficjalną decyzję lokalizacyjną dla przebudowy linii kolejowej nr 367, która obejmuje rozbiórkę i budowę nowego mostu wraz z kładką dla pieszych. To najważniejszy krok formalny od lat w sprawie inwestycji, która ma połączyć ul. Fabryczną z dworcem PKP.

Inwestycja PKP PLK zakłada całkowitą likwidację starej konstrukcji i wzniesienie od podstaw nowoczesnego mostu kolejowego oraz mostu nad Kanałem Ulgi. Nowa kładka pieszo-rowerowa ma zostać zintegrowana z przeprawą, zapewniając bezpośrednie dojście do peronów, na co mieszkańcy Zawarcia czekają od 2012 roku.

Mimo otrzymania kluczowego dokumentu, najważniejsze dla gorzowian pytanie o konkretną datę wbicia pierwszej łopaty wciąż pozostaje bez jednoznacznej odpowiedzi. Na drodze do rozpoczęcia prac stoją jeszcze procedury odwoławcze oraz brak ostatecznego harmonogramu, który określiłby, jak długo potrwają utrudnienia w ruchu pociągów.

Więcej szczegółów, zdjęcia oraz komentarze znajdziesz w materiale: Most na Warcie i kładka w Gorzowie. Jest decyzja wojewody, ale kiedy ruszy budowa?

źródło: gorzowianin.com